Nouvelle lettre à Guillaume Pepy 2.

Mon cher Guillaume,

Je t'enverrai prochaînement le double d'un courrier que j'adresse au capitaine d'une équipe à laquelle tu appartiens, j'ai nommé l'Alliance Rail Team, en fait, je me demande contre qui elle joue : on ne la voit jamais dans les résultats sportifs du lundi : je regarderai dans le journal de Michael Bloomberg au cas où ( mais si, tu connais Michael !) Mais passons! Aujourd'hui juste un petit mot pour maintenir l'amitié. Hier et avant-hier, peu de problèmes particuliers : la routine, quoi. A l'aller sur Angers-Paris j'ai eu une pensée pour toi quand , passés Massy on nous indique qu'on est quasiment arrivés, donc presque à l'heure à la minute près. Excellente idée d'avoir passé cette consigne aux Chefs de Bord (!), cela permet de gommer élégamment les retards de 5 à 10 mn à l'arrivée réelle (tu pourrais aussi comme Ryanair majorer tes temps de parcours affichés, mais je comprends que cela pose d'autres problèmes avec le rail). Bref, bon voyage. Et le retour ? Une splendeur : 25 personnes pour nous accueillir : 20 contrôleurs, le personnel de bord, le personnel de sécurité pour protéger ce petit monde (on vit une époque formidable), il ne manquait que la très avenante police ferroviaire, mais j'ai cru voir en retrait les gars des stups fébrilement occupés à autre chose. On se sentait protégés, surtout avec mes compagnons de première classe qui, d'après ce que j'ai entendu approuvaient chaleureusement ce dispositif. Sauf peut-être cette dame octogénaire harrassée par ses 440 mètres pour arriver à la voiture 13 et qui s'est fait renvoyer dans ses buts car elle s'était trompée, mais elle n'avait qu'à faire appel à Effia, dont, avançant en âge, je redoute seulement (à cause de Soleil Vert !) qu'elle fusionne avec Veolia Environnement ou Paprec. A propos de Paprec, je veux croire qu'à Effia la "laïcité" sera un jour sévèrement contrôlée, parce que côté diversité, ça roule. Bref, moi encombré de bagages, j'ai juste laissé tomber un ou deux trucs par terre en sortant ma carte Grand Voyageur et le scan avait du mal à lire, mais bon, c'était un bon voyage (sans bar à cause d'une grève, mais je soutiens les prolétaires qui prennent en otage mes compagnons de voyage et j'eusse aimé que quelques-uns râlassent, histoire de rire). Malgré les inondations : le retard de 20 minutes m'a été annoncé par SMS avec un autre motif que celui annoncé par le personnel de bord, mais ce n'est rien. Demain, je repars, mais là avec l'eau qui monte les retards sont annoncés par mail ET sms, donc pas d'enveloppes à distribuer à Montparnasse : de toute façon quand on passe par Pasteur on n'en a pas ! Bon, côté difficultés de gestion du trafic, j'ai quelques craintes, mais je suis parfois exagérément pessimiste.

Bien à toi.

PS : cette histoire de l'impayable Migaud, ce n'est pas sérieux ? Je le confonds parfois avec Miguet (mais si, tu sais, l'autre) ! Faire croire que les avantages acquis du personnel coûteraient une fortune alors que les familles des cheminots peinent à masquer la baisse de fréquentation ! Dis-moi c'est François Lenglet ou c'est un socialiste qui a rédigé le rapport ?